Cara ngatasi masalah kanggo masalah umum mesin tekan kothak baja warna

Cara ngatasi masalah kanggo masalah umum mesin tekan kothak baja warna
Ana lampu indikator ing pengontrol PLC ing kothak kontrol mesin tekan kothak baja warna.Biasane, kudu ditampilake: POWER lampu ijo urip, RUN lampu ijo urip
.IN: instruksi input,
0 1 lampu kerep kelip-kelip nalika counter muter, 2 lampu ing negara otomatis, 3 lampu ing manual, 6 lampu urip nalika piso wis sudo lan tutul tombol watesan, lan 7 lampu urip nalika. piso wungu lan kena ngalih watesan.Nalika otomatis diuripake, 7 lampu kudu urip sadurunge bisa mbukak.Lampu 2 lan 3 ora bisa urip bebarengan.Nalika padha ing wektu sing padha, iku tegese ngalih otomatis rusak utawa short-circuited.6 lan 7 lampu ora bisa ing wektu sing padha, lan padha urip ing wektu sing padha: 1. Ngalih travel salah disambungake, 2. Ngalih travel rusak;3. X6 lan X7 short-circuited.
A: Manual bisa, otomatis ora bisa
alesan:
1 Jumlah lembaran potong luwih gedhe tinimbang utawa padha karo jumlah lembaran sing disetel
2 Jumlah lembar utawa dawane ora disetel
3 Tombol ngalih otomatis rusak
4 Pemotong ora munggah lan ndemek saklar watesan.Utawa tutul ngalih watesan, nanging ora ana sinyal, lan 7 cahya saka terminal input ora urip
pendekatan:
1 Mbusak jumlah lembar saiki {pencet tombol ALM}.
2 Nalika ngalih otomatis ing posisi mbukak, ing terminal IN 2 lampu ing PLC ora urip {bisa diganti dening sembarang merek LAY3 seri kenop}
3 Saklar watesan rusak utawa garis saka saklar watesan menyang kothak listrik rusak.
4 Yen ora ana alesan ing ndhuwur, priksa: nyetel jumlah lembar lan dawa, mbusak dawa saiki, mundhakaken pemotong menyang wates ndhuwur, entheng terminal input PLC 7, nguripake saklar otomatis, lan mriksa apa baris voltase normal miturut gambar
B: Ora manual utawa otomatis.Tampilan ora nuduhake:
alesan:
1 Pasokan daya ora normal.Nalika voltmeter nuduhake ing ngisor 150V, voltase kerja ora bisa digayuh, lan kabinet listrik ora bisa diwiwiti
2 Sekring diunekake
pendekatan:
1 Priksa manawa input daya telung fase 380V, lan priksa manawa kabel netral disambungake kanthi bener.
2 Ganti lan priksa manawa kabel katup solenoid rusak.{Sekring Tipe 6A}
C: Manual lan otomatis ora bisa, voltmeter nuduhake ngisor 200V, lan tampilan nuduhake
alesan:
Neutral kabel mbukak sirkuit
pendekatan:
Priksa kabel netral eksternal komputer
D: Cukup copot pemotong otomatis lan langsung munggah (utawa mudhun)
alesan:
1 Tombol wates ndhuwur rusak.
2 Solenoid valve macet
pendekatan:
1 Priksa saklar travel lan sambungan saka saklar travel menyang kothak listrik
2 Pateni pompa lenga, lan push pin reset manual katup solenoid bali-bali saka loro ends tutup solenoid karo obeng.nganti krasa elastis.
3 Yen tutup solenoid asring macet, lenga kudu diganti lan tutup solenoid kudu di resiki.
﹡Nalika katup solenoida macet, dorong saka ujung cethek menyang ujung liyane dhisik, banjur bolak-balik saka ujung loro, lan obahake rada
E: Nalika manual utawa otomatis, lampu indikator katup solenoid urip nanging pemotong ora obah:
alesan:
Solenoid valve macet utawa rusak.
Ana kurang lenga ing kothak layang
pendekatan:
1 Ganti utawa ngresiki katup solenoid
2 Tambah lenga hidrolik
F: manual ora bisa, bisa otomatis
alesan:
Tombol manual rusak
pendekatan:
Tombol ganti
G: Lampu POWER ing PLC sumunar alon
alesan:
1. Sekring diunekake
2. Loket rusak
3, 24V + utawa 24V- Arus lemah lan arus kuwat ora disambungake kanthi bener.
4 Ana masalah karo trafo kontrol
pendekatan:
1 Ganti sekring
2 ganti counter
3 Priksa kabel miturut gambar
4 Ganti trafo
H: Sawise daya urip, pencet pump lenga kanggo miwiti, lan ngalih daya trip
alesan:
1 Kabel urip lan kabel netral sumber daya ora disambungake karo telung kabel 4-kabel, lan kabel netral dijupuk ing papan liya kanthi kapisah
2 Sumber daya ana telung item lan papat kabel, nanging dikontrol dening pelindung bocor
pendekatan:
Sumber daya dikontrol dening pemutus sirkuit papat-kabel telung fase.
Protektor kebocoran sensitif marang arus bocor, lan protèktif bakal trip sanalika kabinet listrik diwiwiti.Ganti pelindung bocor nganggo pemutus sirkuit mbukak, utawa ganti pelindung bocor nganggo arus bocor sing diidini lan wektu nanggepi rada suwe.
I: Sawise daya diuripake, miwiti tutup solenoid, lan sekring bakal bejat
alesan:
Solenoid valve coil short circuit
pendekatan:
Ganti koil katup solenoid.
J: Piso ora obah munggah mudhun
alesan:
1 Limit ngalih lampu sinyal 6 lan 7 urip
2 Lampu katup solenoid urip, nanging piso ora obah
pendekatan:
1, mriksa ngalih watesan
2. Katup solenoid rusak, diblokir, macet, kurang lenga, utawa rusak.Ganti utawa ngresiki katup solenoid
K: Cara ngatasi dimensi sing ora akurat:
Ukurane ora akurat: priksa manawa nomer pulsa encoder sing diterangake ing bagean kaping papat ing ndhuwur cocog karo setelan kothak listrik, banjur priksa kaya ing ngisor iki:
Priksa manawa dawa tampilan saiki cocog karo dawa nyata nalika mesin mandheg
Konsisten: Kahanan iki umume dawa nyata> dawa set,
Inersia mesin gedhe.Solusi: Gunakake ganti rugi kanggo nyuda utawa nggunakake ing ndhuwur
Ngenalaken imbuhan koefisien wheel njaba.Ana model konverter frekuensi sing bisa nambah jarak deceleration kanthi bener.
Ora cocog: priksa manawa dawa saiki cocog karo dawa sing disetel
Kesesuaian: Dawa nyata> dawa pesawat, kesalahan luwih saka 10MM, kahanan iki umume disebabake instalasi roda encoder sing longgar, priksa kanthi teliti, banjur nguatake roda lan krenjang encoder.Yen kesalahan kurang saka 10mm, ora ana model inverter.Yen peralatan wis lawas, nginstal inverter bakal ngatasi fenomena sing ora akurat.Yen ana model inverter, sampeyan bisa nambah jarak deceleration lan mriksa instalasi encoder.
Inkonsistensi: Dawane set, dawa saiki, lan dawa nyata kabeh beda lan ora duwe aturan baku.Priksa manawa ana mesin las listrik, transmisi sinyal, lan peralatan panampa ing situs kasebut.Yen ora, bisa uga encoder rusak utawa PLC rusak.Hubungi pabrikan.
Prekara sing kudu digatekake nalika ngoperasikake peralatan pers ubin baja warna
1 Pay manungsa waé kanggo safety nalika nggarap peralatan urip.
2 Aja nglebokake tangan utawa barang manca ing pinggir piso sawayah-wayah.
3 Kabinet listrik kudu direksa saka udan lan srengenge;counter ngirim ora kena obyek hard;kabel ngirim ora bejat dening Papan.
4 Minyak pelumas asring ditambahake ing bagean aktif kerjasama mekanik.
5 Mateni daya nalika nglebokake utawa mencabut plug aviation